_ 筑波で練習

してきたよ。実際には昨日だったのだが。昨日は疲れて寝ちったのだ。

コンディションは今年で一番良かったな。晴れだったし。かなり風が強くて、肌寒かったけど、路面その他は全然問題なし。

A1 A2 合わせて35ラップくらいしたけど、タイム的には全然見るべきところはなかった。中身は、というと… とりあえず自分に対するダメ出しは終わった、てくらいかな？ようやくだが。

なにができないのか、という先の、どうしてできずにいるのか、てとこをやっと考えられるようになってきたよ。とにかく入口がアカンね。ていうか、ダメなのは入り口だけ、というか。

入りでシックリこないと、そのあと何やってもダメだ。ある程度、意識の持ち方次第で改善できそうな手応えはあったよ。ツボ外してるんだよな、なにしろ…

エンジンの一番走るとこ、車体の一番曲がるとこ、そこらへんを一切使わずに走ってるよ、オレ(泣) たまにそのゾーンに入るとビックリしちゃうんだもん。

次は、どうやればそこをいつも使えるのか、だ。練習だ。早くまた走りたいな。

_ キャサリン号

帰りに D;REX に寄って、コーヒーをごちそうになり、ロバの掃除などしてきた。広々としたガレージにロバを置いて、イメトレ三昧で楽しい一時だったよ。

そのときに、整備中のキャサリンを激写(死語)してきた。カッコイイのう…

_ Y隊長の1098S

Y隊長の1098Sも置いてあったので、失礼して跨ってしまったり(汗)

事後承諾でサーセン＞隊長

いや、ライポジとか、特にハンドルとタンクの距離感や、タンクのエッジ部分への太股のアタり具合とか、ちょっと他のバイクはどうなんだろ、などと比較してみたくなったりして…

すごく参考になりました。やっぱオレ、もっとちゃんと後ろに乗らなきゃダメなんだな。安易にタンクのエッジに頼ってちゃダメだ。フン!て足で前に蹴らないとね。

ていうか、オレの場合はそれ以前に、そんなにまでしてホールドせなアカンほどブレーキくれるな、てハナシですわ。せっかく上げた車速なんだから、大事にコロしながら、どんどんインに向けていく方がイイに決まってるんだが、いまちょっと金縛りで、できないんだよぉぉぉぉぅ(泣)

_ 奥義メモ

とかなんとか、Y隊長のバイクに跨らせてもらったら、スゴいモノを発見してしまった。これってもしかして掲載厳禁？!かも(汗)

もしもそうなら、ごめんなさいごめんなさいごめんなさい。でもオレ、すげ～感激しましたよ!!イイすねコレ。素敵。オレも貼ろうっと(笑)

オレの場合も「目線」と、あと「キッチリ全開」と、あとは…

「残心しない」だな… うん。